Появление транспортных средств на новых источниках энергии приводит к новой трансформации в индустрии автомобильного освещения
автор: BILITEN
2026-05-29
Уже более века миссия автомобильного освещения остается неизменной: освещать путь впереди, сигнализировать о поворотах и предупреждать тех, кто сзади. Однако с стремительным развитием новых энергетических транспортных средств этот, казалось бы, зрелый компонент сейчас претерпевает беспрецедентную трансформацию своей ценности.
В 2025 году глобальный уровень проникновения транспортных средств на новых источниках энергии впервые превысил 30% от общего объема мировых продаж автомобилей. На фоне этой волны электрификации и интеллектуализации автомобильное освещение быстро превращается из простого «функционального инструмента освещения» в «интеллектуальный интерактивный терминал». Он служит не только стражем безопасности, но также ядром фирменного стиля и каналом эмоциональной связи.
Технологическая трансформация: от «Освещения» к «Коммуникации»
1. Модернизация технологии источников света является основой перемен.
По сравнению с традиционными галогенными лампами светодиоды потребляют более чем на 60% меньше энергии и имеют уменьшенный размер на одну пятую, что дает дизайнерам беспрецедентную свободу дизайна. Сегодня светодиоды стали стандартным оборудованием в транспортных средствах на новых источниках энергии, а более совершенные микро-светодиоды и лазерные фары быстро поступают в массовое производство.
2. Фары автомобиля начали "думать".
На рынке появился новый тип фар, способных «думать»: адаптивный дальний свет (ADB). Эти фары могут точно идентифицировать приближающиеся транспортные средства и активно блокировать или затемнять свет, освещающий других, сохраняя при этом нормальное освещение дальним светом в других зонах.
3. Рост интеллектуального взаимодействия
С точки зрения интерактивной функциональности фары вышли за рамки единственного светоизлучающего атрибута и обладают визуальными интерактивными возможностями. Микро-светодиодные фары могут объединять тысячи независимых светоизлучающих блоков для достижения пиксельного управления светом и проецировать такие шаблоны, как траектория движения, подсказки о повороте и предупреждения о расстоянии. Некоторые модели высокого класса также могут использовать фары для осуществления гуманного взаимодействия, такого как уступка пешеходам и напоминание о неисправностях, что позволяет автомобилям достигать «общения посредством света и тени».
Изменение отраслевого ландшафта: возможности и проблемы сосуществуют
1. Стоимость значительно выросла
Отраслевые данные показывают, что стоимость одной фары традиционного автомобиля с бензиновым двигателем составляет примерно 1500–2000 юаней. Однако система фар нового энергетического автомобиля, оснащенного ADB (адаптивной системой помощи при вождении), интерактивным экраном и непрерывной светодиодной лентой, может стоить 5 000–10 000 юаней, а для моделей высокого класса даже больше.
2. Ускоренная трансформация традиционных гигантов
Международные гиганты первого уровня, такие как Hella и Valeo, увеличивают свои инвестиции в светодиодные матрицы, лазерные источники света и проекционные технологии DLP. Используя свой многовековой опыт в оптическом проектировании и производстве автомобильной продукции, они остаются ключевыми игроками на рынке высокого класса.
3. Затраты остаются относительно высокими.
Проекционные фары высокой четкости (такие как DLP) по-прежнему стоят более 5000 юаней за единицу, а интеллектуальные интерактивные экраны также довольно дороги. Решения для автомобильного освещения высокого класса в настоящее время сконцентрированы в моделях среднего и высокого класса по цене выше 250 000 юаней, и до их широкого внедрения еще далеко.
4. Проблемы инженерных исследований и разработок
Фары автомобиля должны сохранять стабильную работу в экстремальных условиях, таких как -40°C, 85°C, песчаные бури, сильный дождь и высокочастотные вибрации. Между тем, долгосрочная долговечность, управление рассеиванием тепла и водонепроницаемость/пыленепроницаемость электронных компонентов, таких как микро-светодиоды и интерактивные экраны, все еще находятся на стадии исследования, что представляет собой серьезную проблему для последующей инженерной проверки.
Тенденция будущего: автомобильные фары станут «экранами на колесах»
В долгосрочной перспективе транспортные средства на новой энергии будут продолжать подталкивать индустрию автомобильного освещения к интеллектуальности, интеграции, облегчению и экологичности.
С технической точки зрения микро-светодиодные и лазерные фары будут постепенно становиться все более распространенными, а точность пикселей и интерактивные возможности автомобильных фар будут продолжать совершенствоваться, обеспечивая разнообразные функции, такие как проекция высокой четкости, динамические субтитры и проекция состояния дороги. В то же время они будут интегрировать сенсорные, воспринимающие и вычислительные возможности для создания автомобильного «легкого интеллектуального терминала».
На уровне продукта фары будут интегрированы в кузов, люк на крыше и внешнюю отделку. Легкие композитные материалы заменят традиционный тяжелый корпус, принимая во внимание как эстетику, так и энергосбережение, а также адаптируясь к потребностям разработки легких транспортных средств на новой энергии.
Краткое описание: Необратимая битва за пространственное развитие.
Появление новых энергетических транспортных средств превратило автомобильные фары из простых инструментов освещения дорог в язык общения; от пассивных функциональных компонентов до проактивных интеллектуальных терминалов; и от недорогих аксессуаров до брендовых активов с высокой премией.
Для индустрии автомобильного освещения это открывает как возможности, так и проблемы. Только путем глубокого развития основных технологий, устранения недостатков отрасли и совершенствования промышленного опыта компании автомобильного освещения смогут продолжать извлекать выгоду из отраслевых дивидендов, стимулировать крупномасштабное развитие и достигать технологического лидерства и глобального доминирования.
Умное освещение автомобиля: три технических пути от «освещения» к «коммуникации»
С какими проблемами сталкиваются отечественные китайские бренды автомобильного освещения на современном мировом рынке автомобильного освещения?
Связанная статья
Каковы именно три технических направления для интеллектуального автомобильного освещения?
Умное освещение автомобиля: три технических пути от «освещения» к «коммуникации»
В этой статье обсуждаются проблемы, с которыми в настоящее время сталкиваются китайские отечественные бренды автомобильного освещения.
С какими проблемами сталкиваются отечественные китайские бренды автомобильного освещения на современном мировом рынке автомобильного освещения?
