BILITEN知识分享：车灯那些不起眼的小配件

作者: BILITEN

2025-05-09

介绍：

汽车车灯在雨天、高温、低温等行车环境下，很容易受到雨水、油污、灰尘等污垢的污染。简单的防护很容易使零件受到溅水、潮湿等影响，降低性能。温度下降形成的负压会吸收污染物，导致起雾和部件故障。雨水渗入还会导致一些部件氧化生锈，失去功能，增加汽车的安全性和维护成本。
这时候大灯的透气膜就起到了比较重要的作用。

汽车车灯使用透气膜的必要性

汽车的许多重要部件都需要防水、防尘、耐腐蚀、能抵抗环境气候变化并具有优异的透气性的防水透气膜进行保护，以确保性能可靠、使用寿命长、稳定性高并降低维护成本。

对于汽车头灯来说，在雨天或高湿度环境下很容易起雾。对于一些直接与大气相连的结构，关灯时负压会带入湿气，使起雾更加严重，损坏部件。透气产品可以快速驱散雾气并提供保护。

对于雾灯、尾灯等其他灯具，虽然发光元件功率较低，但空间较小，也要求产品具有良好的透气性和较高的防护性能。

汽车车灯透气膜的防水透气原理

基于压力平衡原理

头灯在使用过程中，由于温度变化，头灯内部的空气会膨胀和收缩，导致内部压力发生变化。透气膜使空气在压力差的作用下进出大灯，使大灯内部压力与外部环境压力平衡。当内部压力高于外部压力时，空气将通过透气膜排出；当内部压力低于外部压力时，外部空气就会进入，避免因压力不平衡而导致水蒸气或灰尘被吸入大灯的情况。

根据材料的微观结构（以常见的ePTFE为例）

微孔大小差异：车头灯的透气膜大多由膨体聚四氟乙烯（ePTFE）制成，具有数十亿个微孔。这些微孔比空气分子大700倍左右，让空气分子可以自由地通过这些孔，从而实现透气功能，保证大灯内外的空气能够交换，压力平衡。同时，微孔比水滴小约2万倍，这使得水滴和其他液态水无法通过微孔进入大灯内部，达到防水效果。

基于表面张力的影响

液体表面存在表面张力，使液体表面趋于收缩，使液体表面积最小化。当水滴与透气膜接触时，由于微孔尺寸极小，表面张力会使水滴在微孔入口处形成半球形，难以进入微孔。

汽车轻型透气膜从产品形式和结构上主要有以下几类：

1、防水透气膜：它是一种具有微孔结构的薄膜，最常见的材料是膨体聚四氟乙烯（ePTFE）。可以防止湿气和污垢进入车灯内部，同时让气体自由通过，可以有效防止车灯内部起雾和结露，如威尔斯ES682和ES673车型的防水透气膜6812。
2、防水透气阀：它通常安装在车灯外壳内，内部含有防水透气膜。在保证车灯密封性的同时，让空气流通，可以调节车灯内部的温度和压力，保持车灯内部环境的稳定。
3、防水透气塞：用于填补汽车灯罩上的孔洞。内部的防水透气膜可以防止湿气和污垢通过小孔进入车灯内部，同时保持车灯内部的通风和透气性，使车灯内外的压力平衡。

根据功能特点和应用场景，车灯透气膜可分为以下几类：

1、高渗透透气膜：适用于大灯等对散热、通风要求较高的零件。能快速消雾散热，保证车头灯在高温环境下或长期使用后的性能不受影响。
2、粘合透气膜：带背胶，方便安装在大灯相应位置，粘贴牢固。
超薄透气膜：对于雾灯、转向灯等空间狭小的灯具，超薄透气膜可以提供良好的防水透气性能，而不占用太多空间。